 |
Пассажирские перевозки
|
январь – октябрь 2019 г. |
январь – октябрь 2020 г. |
Динамика |
|
| Всего (млн пасс.) | 1002,5 | 728 |  27,4% |
| Дальнее следование, млн пасс. | 99,3 | 58,1 | 41,5% |
| в т.ч. «Сапсан» в сообщении Москва – Санкт-Петербург, тыс. пасс. | 4550 | 2794 | 38,6% |
| Пригородное сообщение, млн пасс. | 903,3 | 670 | 25,8% |
| в т.ч. по МЦК, млн пасс. | 120,4 | 94,6 | 21,4% |
| Пассажирооборот, млрд пасс-км | 114,7 | 67,5 | 41,1% |
Грузовые перевозки
|
январь – октябрь 2019 г. |
январь –октябрь 2020 г. |
Динамика |
||
| Погрузка (млн тонн) | 1066 | 1031,9 | 3,2% |
|
| Каменный уголь | 309,1 | 288,9 | 6,5% |
|
| Кокс | 9,0 | 9,3 |  3,3% |
|
| Нефть и нефтепродукты | 191,6 | 172,9 | 9,8% |
|
| Руда железная и марганцевая | 99,9 | 99,9 | 0,1% |
|
| Черные металлы | 61,3 | 55,0 | 10,2% |
|
| Лом черных металлов | 12,7 | 11,6 | 8,5% |
|
| Удобрения | 50,5 | 51,9 | 2,8% |
|
| Цемент | 23,2 | 21,7 | 6,3% |
|
| Лесные грузы | 35,5 | 34,6 | 2,6% |
|
| Зерно | 17,1 | 21,5 | 25,8% |
|
| Строительные грузы | 106,1 | 113,6 | 7% |
|
| Руда цветная и серное сырье | 16,40 | 16,9 | 2,7% |
|
| Химикаты и сода | 21,6 | 20,2 | 6,6% |
|
| Промсырье | 29,7 | 28,2 | 4,9% |
|
| Остальные, включая грузы в контейнерах | 82,3 | 85,7 | 4,2% |
|
| Тарифный грузооборот (млрд тарифных тонно-км) | 2169,4 | 2100 | 3,2% |
|
| Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии (млрд тарифных тонно-км) | 2756,9 | 2660,2 | 3,5% |
|
Оборот грузового вагона, сутки
| октябрь 2019 г. | октябрь 2020 г. | Динамика |
| 16,13 | 16,24 | 0,7% 0,11 сут |
* Динамика оборота грузового вагона напрямую связана с изменением структуры рабочего парка. Негативное влияние на увеличение оборота вагона оказал порожний подвижной состав, не задействованный в перевозочном процессе. В октябре 2020 г. парк порожних вагонов превысил уровень прошлого года на 44,5 тыс. вагонов или 7,3%. Ежесуточно на инфраструктуре компании и путях необщего пользования в порожнем состоянии без операций свыше 3-х суток непроизводительно простаивало более 226 тысяч вагонов, что на 25% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество порожних вагонов, в отставленных от движения грузовых поездах, ежесуточно составляло 25 тыс. единиц.
Оборот порожнего вагона, сутки
| октябрь 2019 г. | октябрь 2020 г. | Динамика |
| 4,95 | 5,36 | 8,3% 0,41 сут |
Рабочий парк, тыс. вагонов
| октябрь 2019 г. | октябрь 2020 г. | Динамика |
| 994,7 | 1006,3 | 1,2% 11,6 тыс. |
Порожний парк, тыс. вагонов
| октябрь 2019 г. | октябрь 2020 г. | Динамика |
| 605,6 | 650,1 | 7,3% 44,5 тыс. |
Оборот вагона – время, затрачиваемое на выполнение цикла операций от момента окончания одной погрузки до момента окончания следующей погрузки или сдачи в груженом или порожнем состоянии, то есть среднее время, которое затрачивается вагоном на одну перевозку. Это основной показатель качества использования парка грузовых вагонов.