 |
Пассажирские перевозки
|
январь – сентябрь 2019 г. |
январь – сентябрь 2020 г. |
Динамика |
|
| Всего (млн пасс.) | 896,7 | 639 |  28,7% |
| Дальнее следование, млн пасс. | 90,3 | 52,4 | 42% |
| в т.ч. «Сапсан» в сообщении Москва – Санкт-Петербург, тыс. пасс. | 4113 | 2496 | 39,3% |
| Пригородное сообщение, млн пасс. | 806,3 | 586,5 | 27,3% |
| в т.ч. по МЦК, млн пасс. | 106 | 82,8 | 21,9% |
| Пассажирооборот, млрд пасс-км | 104,6 | 60,8 | 41,9% |
Грузовые перевозки
|
январь – сентябрь 2019 г. |
январь – сентябрь 2020 г. |
Динамика |
||
| Погрузка (млн тонн) | 956,5 | 922,1 | 3,6% |
|
| Каменный уголь | 276,4 | 256,2 | 7,3% |
|
| Кокс | 8,1 | 8,2 |  2% |
|
| Нефть и нефтепродукты | 172,7 | 156,1 | 9,6% |
|
| Руда железная и марганцевая | 89,2 | 89,6 | 0,4% |
|
| Черные металлы | 55,6 | 49,5 | 10,9% |
|
| Лом черных металлов | 11,4 | 10,1 | 11,9% |
|
| Удобрения | 45,5 | 46,8 | 2,7% |
|
| Цемент | 20,8 | 19,3 | 7,2% |
|
| Лесные грузы | 32,4 | 31,5 | 2,9% |
|
| Зерно | 14,7 | 18,3 | 24% |
|
| Строительные грузы | 95,3 | 101,7 | 6,7% |
|
| Руда цветная и серное сырье | 14,7 | 15,2 | 3% |
|
| Химикаты и сода | 19,5 | 18,2 | 6,8% |
|
| Промсырье | 26,7 | 25,1 | 5,9% |
|
| Остальные, включая грузы в контейнерах | 73,5 | 76,5 | 4% |
|
| Тарифный грузооборот (млрд тарифных тонно-км) | 1947 | 1876,6 | 3,6% |
|
| Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии (млрд тарифных тонно-км) | 2474,9 | 2377,4 | 3,9% |
|
Оборот грузового вагона, сутки
| сентябрь 2019 г. | сентябрь 2020 г. | Динамика |
| 16,15 | 16,39 | 1,5% 0,24 сут |
* Динамика оборота грузового вагона напрямую связана с изменением структуры рабочего парка. Негативное влияние на увеличение оборота вагона оказал порожний подвижной состав, не задействованный в перевозочном процессе. В августе 2020 г. парк порожних вагонов превысил уровень прошлого года на 47,5 тыс. вагонов или 7,9%. Ежесуточно на инфраструктуре компании и путях необщего пользования в порожнем состоянии без операций свыше 3-х суток непроизводительно простаивало более 229 тысяч вагонов, что на 34% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество порожних вагонов, в отставленных от движения грузовых поездах, увеличилось на 18% (+3,7 тыс. вагонов в сутки).
Оборот порожнего вагона, сутки
| сентябрь 2019 г. | сентябрь 2020 г. | Динамика |
| 4,97 | 5,47 | 10,1% 0,5 сут |
Рабочий парк, тыс. вагонов
| сентябрь 2019 г. | сентябрь 2020 г. | Динамика |
| 998,1 | 1003,5 | 0,5% 5,4тыс. |
Порожний парк, тыс. вагонов
| сентябрь 2019 г. | сентябрь 2020 г. | Динамика |
| 600,1 | 647,6 | 7,9% 47,5 тыс. |
Оборот вагона – время, затрачиваемое на выполнение цикла операций от момента окончания одной погрузки до момента окончания следующей погрузки или сдачи в груженом или порожнем состоянии, то есть среднее время, которое затрачивается вагоном на одну перевозку. Это основной показатель качества использования парка грузовых вагонов.