РЖД в цифрах
 |
Пассажирские перевозки
|
январь – апрель 2019 г. |
январь – апрель 2020 г. |
Динамика |
|
| Всего (млн чел.) | 363,2 | 289,4 |  20,3% |
| Дальнее следование | 31,3 | 24,4 | 22,1% |
| в т.ч. "Сапсан" в сообщении Москва – Санкт-Петербург, тыс. пасс. | 1596 | 1072 | 32,8% |
| Пригородное сообщение | 331,9 | 265 | 20,1% |
| в т.ч. по МЦК | 46,5 | 38,3 | 18% |
| Пассажирооборот, млрд пасс-км | 33,7 | 26,6 | 21,1% |
Грузовые перевозки
|
январь – апрель 2019 г. |
январь – апрель 2020 г. |
Динамика |
||
| Погрузка (млн тонн) | 425,8 | 407,5 | 4,3% |
|
| Каменный уголь | 128 | 114,8 | 10,3% |
|
| Кокс | 3,756 | 3,603 | 4,0% |
|
| Нефть и нефтепродукты | 80,0 | 75,8 | 4,7% |
|
| Руда железная и марганцевая | 39,6 | 39,3 | 0,2% |
|
| Черные металлы | 26,73 | 23,5 | 8,8% |
|
| Лом черных металлов | 4,4 | 3,8 | 10,6% |
|
| Удобрения | 20,8 | 20,5 |  0,9% |
|
| Цемент | 6,97 | 6,4 | 7,8% |
|
| Лесные грузы | 14,84 | 14,1 | 5,2% |
|
| Зерно | 7,5 | 8,1 | 9,7% |
|
| Строительные грузы | 38,5 | 39,5 | 4,1% |
|
| Руда цветная и серное сырье | 6,26 | 6,4 | 1,6% |
|
| Химикаты и сода | 8,85 | 8,5 | 4,3% |
|
| Промсырье | 11,07 | 9,9 | 10,5% |
|
| Остальные, включая грузы в контейнерах | 28,52 | 33,30 | 16,7% |
|
| Грузооборот тарифный (млрд тарифных тонно-км) | 876,6 | 830,1 | 5,3% |
|
| Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии (млрд тарифных тонно-км) | 1117,4 | 1053,3 | 5,7% |
|
Оборот грузового вагона, сутки
| январь-апрель 2019 г. | январь-апрель 2020 г. | Динамика |
| 15,56 | 17,52 | 12,6% 1,96 сут |
* Динамика оборота грузового вагона напрямую связана с изменением структуры рабочего парка. Негативное влияние на увеличение оборота вагона оказал порожний подвижной состав, незадействованный в перевозочном процессе. В апреле 2020 г. парк порожних вагонов превысил уровень прошлого года на 112,9 тыс. вагонов или 19,7%. Ежесуточно на инфраструктуре компании и путях необщего пользования в порожнем состоянии без операций свыше 3-х суток непроизводительно простаивало более 285 тысяч вагонов, что в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Оборот порожнего вагона, сутки
| январь-апрель 2019 г. | январь-апрель 2020 г. | Динамика |
| 4,56 | 5,88 | 28,9% 1,32 сут |
Рабочий парк, тыс. вагонов
| январь-апрель 2019 г. | январь-апрель 2020 г. | Динамика |
| 975,3 | 1025,6 | 5,1% 50,3 тыс. |
Порожний парк, тыс. вагонов
| январь-апрель 2019 г. | январь-апрель 2020 г. | Динамика |
| 574,1 | 687,0 | 19,7% 112,9 тыс. |
Оборот вагона – время, затрачиваемое на выполнение цикла операций от момента окончания одной погрузки до момента окончания следующей погрузки или сдачи в груженом или порожнем состоянии, то есть среднее время, которое затрачивается вагоном на одну перевозку. Это основной показатель качества использования парка грузовых вагонов.